Mashine Nzito - Mwanzilishi wa Ujenzi wa Miundombinu wa China

Sasa watu wengi wanajua kwamba miundombinu ya China ina nguvu sana, lakini watu wachache wanajua jinsi miundombinu ya China imekuwa imara. Kwa kweli, inaweza kutolewa kwa mifano fulani, kama vile Mnara wa kituo cha Shanghai, ambao una urefu wa kimuundo wa mita 580. Kama tunavyojua sote,Cranes za Mnarani moja ya zana muhimu za kujenga majengo ya juu, wakati ilijengwa, crane ya mnara iliyotumiwa ilizidi urefu wa mita 650, na kufanya ujenzi kuwa mgumu. Hata hivyo, wahandisi wa China walitatua tatizo hili kwa werevu kwa kuhifadhi miingiliano mingi iliyojitolea ya crane ya mnara.

Bila shaka, matumizi ya cranes ya mnara sio mdogo kwenye uwanja wa ujenzi. Kwa mfano, katika mkesha wa kufunguliwa kwa Ulimwengu wa Barafu na Theluji wa Harbin, ambao ni maarufu kote mtandaoni mwishoni mwa 2023, kuna korongo nyingi za minara, wachimbaji na mashine zingine za ujenzi zinazoshughulika na mbio za mwisho karibu na majengo ya barafu na theluji-nyeupe na theluji. Ingawa hakuna athari ya kuona ya ndoto ya taa, hii pia ni eneo lingine la kupendeza.

Maendeleo ya tasnia ya miundombinu ya Uchina hadi kiwango chake cha ustawi sio bahati mbaya, kwani mashirika mengi ya utengenezaji wa mitambo yamekuwa msingi wa piramidi ya tasnia. Ingawa Shandong Dongyue si kampuni ya juu ya utengenezaji wa mashine nzito nchini China, kila bidhaa inayozalishwa na kampuni hiyo imepitia udhibiti mkali wa ubora. Kuanzia kreni ya mnara wa Otz160 (6515) 10t hadi kamba moja ya chuma, inaweza kuwa kadi ya biashara kwa ubora wa bidhaa za kampuni na tangazo la kweli zaidi ili kupata uaminifu kwa wateja.